空调客车围护结构传热数值分析

以空调客车厢体结构为研究对象,利用有限差分法分析了非稳态情况下二维温度场的分布,并计算钢制骨架存在时的传热损失,与一维计算方法进行对比,发现空调客车热桥的附加传热损失为50%左右,热桥传热引起的附加冷热损失不能忽略,一维计算方法存在较大的误差.     

论企业组织结构的变革--以团队为核心的水平总线式结构

论述了在新的竞争环境和信息技术的冲击下，传统的以职能为核心的宝塔式科层结构面临变革的挑战．分析了变革的趋势，给出了能够体现未来企业的网络化和扁平化特点的新的组织结构——以团队为核心的水平总线式结构，描述了这种结构的几个组成部分及特征     

浅谈Web GIS与公交线路查询系统设计

介绍了WebGIS是与公交查询系统现状,阐述了公交线路查询系统的设计和数据库的建设,提出了此系统预期的实现效果。     

一种基于ARCNET现场总线的I/O模块设计

本文阐述了一种基于ARCNET现场总线的多通道I/O模块的特点,给出了原理框图及软件流程,并讲述了网络接口部分的电路设计原理。     

最优站点问题的求解

利用函数空间迭代法和穷举法对校车最优乘车点的规划设计问题给出详细的解答.运用函数空间迭代法求出区与区之间的最短距离.采用穷举法,建立每个问题的目标函数,对于问题1,以每个区到最近乘车点的距离之和最小为目标;对于问题2,把各区人数作为权重,以所有人到最近站点所走的总路程最小为目标.建立一般地最优化模型.通过Matlab编程计算,分别求出设2个和3个最优乘车点的位置,以及每个最优乘车点所需的最少车辆数.     

基于ARM的通信机房动力环境监控系统

介绍了ARM处理器的性能特点,分析了一种基于ARM的通信机房动力环境系统,该系统采用ARM9内核的工业级微控制器,由能很好地满足通信机房集中监控、无人值守的发展需要.     

ATM广域网连接方案

本文讨论了组建ＡＴＭ网络的关键技术，特别是一种新的ＡＴＭ广域网互联方案，它借助排队策略对网络进行流量控制，能很好地保持信元优先级，较好地按照传输请求的时序进行网传输，能有效地防止ＡＴＭ缓冲区溢出。     

计算机联锁系统中冗余CAN总线接口的研究

论文通过对计算机联锁系统中冗余CAN总线接口多种实现方式的研究和比较。提出了CAN总线收发器的热冗余方式较冷冗余方式有适应性强，主控器干预少以及自适应切换等优势，所以应用价值更高。     

微机间8位并行双向中断通讯的实现

提出基于８１５５ 芯片实现ＭＣＳ－ ５１ 单片机与ＰＣ／ＸＴ 微机之间８ 位并行双向中断通讯的方法－ 介绍其工作原理，给出了硬件及软件接口，在近距离通讯中实现了８ 位微机间数据的实时高速传递－     

基于FF总线的锅炉汽包水位控制系统的设计

提出了基于FF总线技术的锅炉汽包水位控制系统的设计方案,结合实践,介绍了系统整体结构,同时阐述了FF控制器的硬、软件设计和投运步骤。运行结果表明,该系统结构简单、运行可靠、易于调整,保证了锅炉的正常运行。